Tenere in macchina una chiave a croce ruote auto può essere un’idea molto buona, anzi, ottima. Questo utile accessorio infatti potrebbe rivelarsi fondamentale nel caso in cui dovessi cambiare uno pneumatico. Purtroppo però non viene quasi mai incluso nella dotazione di utensili reperibili di default nel kit d’emergenza. Poco male: provvederai da te ad aggiungerlo al corredo.
Del resto svitare i bulloni con l’attrezzo più appropriato è sicuramente meglio che arrangiarsi alla meno peggio. Acquistare in separata sede una chiave a croce può essere semplice, ma non immediato: è infatti necessario trovare il modello più adatto al tipo di bulloni montato sulla tua vettura. Ecco allora qualche suggerimento in proposito.
A che cosa serve la chiave a croce?
A cosa serve esattamente una chiave a croce? Beh, essenzialmente a svitare, senza troppa fatica e senza far danni, i bulloni degli pneumatici. In poche parole è un attrezzo un pelino meno pratico rispetto ad una pistola avvitatrice, ma utilissimo per far fronte alle emergenze anche quando non si ha modo di rivolgersi ad un gommista. Grazie alla chiave a croce sarà possibile avvitare o svitare dadi e bulloni di ogni ordine e grado sparsi qui e là per l’auto. Insomma: non solo ruote…
Materiali e design
Quando sceglierai la chiave a croce per la tua auto dovrai valutare a priori l’aspetto ergonomico della questione. In parole povere il tuo utensile dovrà essere facile da impugnare e da tenere saldamente in mano. Insomma: piove, sei in ritardo e ti ritrovi costretto a cambiare una ruota perché hai appena forato.
Sei già al limite massimo di sopportazione: vuoi anche aggiungerci lo stress di una chiave a croce che va un po’ dove vuole lei? Ovviamente sarà bene poi valutare anche la generale resistenza della struttura: sì ai metalli ed ai materiali solidi, resistenti ed indeformabili, no a tutto il resto.
Detto ciò, ti tornerà utile sapere che la chiave a croce ruote auto può appartenere alla categoria delle fisse o delle componibili. Nel primo caso gli estremi della crociera terminano con 4 diverse tipologie di bussole, adattabili ad altrettante varianti di bullone. Nel secondo invece avrai a che fare con una “chiave ad L” terminante con un unica variante di bussola. Al centro di questa chiave inserirai quindi una sorta di perno da utilizzare per far leva.
Si tratta sicuramente di uno strumento molto compatto e, proprio per tale motivo, incluso spesso nei kit di riparazione auto forniti dalle concessionarie. Di contro però si tratta anche di un utensile che poco e niente ha a che vedere con il concetto di ergonomia e che, come se non bastasse, viene spesso adoperato con grande difficoltà. Insomma: perché complicarti la vita quando puoi ricorrere ad una chiave a croce fissa?
Chiave a croce: tutte le caratteristiche distintive
Come abbiamo detto già, una chiave a croce ruote auto di tipo fisso consta di 4 teste i cui terminali possono essere utilizzati per adattarsi a dadi e bulloni di forme e dimensioni diverse. Si tratta quindi di uno strumento molto versatile, pensato per interfacciarsi con un gran numero di veicoli. L’essere forgiato come un corpo unico poi protegge la mani da ferite e lesioni ed inoltre rende l’utensile meno “sgusciante”.
Certo, a differenza del modello concorrente, questo è sicuramente più ingombrante e, a meno che tu non abbia la fortuna di disporre di un portabagagli non troppo pieno, potrebbe creare qualche piccolo problema di spazio. Di contro però questa variante dell’attrezzo può sempre essere utilizzata con due mani.
Ciò significa che sarà possibile applicare una forza maggiore, facilitando (e non di poco) l’operazione di svitamento di dadi e bulloni. Relativamente ai materiali di realizzo infine gli utensili migliori sono costruiti in acciaio e sono placcati in cromo, materiale di rivestimento utile ad impedire la corrosione dell’attrezzo.
Come utilizzare correttamente la chiave a croce per gomme auto
Perché tutto fili liscio come sperato, una volta costretto ad imbracciare una chiave a croce, dovrai “saperti muovere”. Non si tratta di niente di complicato, ma è meglio documentarsi preventivamente sulla faccenda. Bene: sappi che i bulloni dovranno essere svitati prima di adoperare il cric e quindi di sollevare l’auto. Ovviamente l’intera operazione sarà eseguita su una superficie piana, in un’area il più possibile sicura ed isolata.
Sollevata appena la macchina, procederai a rimuovere il coprimozzo e quindi ad allentare i dadi svitando in senso antiorario. Lo pneumatico, in questo lasso di tempo, toccherà comunque terra. Quando poi l’auto verrà alzata ulteriormente, la ruota verrà sfilata manualmente. Per rimontare lo pneumatico basterà ripetere le operazioni sin qui descritte in ordine inverso.
Prezzi chiavi a croce ruote auto
Una chiave a croce ruote auto ha un prezzo variabile tra le 5 e le 2/300 euro. Tra i prodotti migliori possiamo citare la Cora 000120023, chiave a croce fissa, robusta ed ergonomica, costruita in acciaio e rivestita in cromo.
Ottima è anche la Goodyear GOD4012, anch’essa fissa e con presa resa più salda da un pratico rivestimento in gomma, costruita in acciaio al carbonio. Una buona soluzione è infine anche Wiesemann 1983, chiave a croce pieghevole e componibile in acciaio cromato.
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Pietro Rossi